Encylindrig motor
Precis som namnet antyder använder denna typ av motor bara en cylinder. Det kan vara i vertikalt, horisontellt eller lutande läge. Cylindern driver motorn, så ju fler cylindrar motorn har, desto kraftfullare blir den. Det är här bränslet förbränns till mekanisk energi, som driver din motorcykel. Varje cylinder kommer med en kolv som komprimerar luft och bränsle.
Parallell Twin Engine
En parallell dubbelmotor kommer med två cylindrar, som är fästa på samma cylinderblock. Detta innebär att de vanligtvis arbetar sida vid sida. De läggs vertikalt eller horisontellt i motorn, men ibland kommer de att placeras bakom varandra.
V-Twin eller L-Twin motorer
Denna design innebär att de två cylindrarna är placerade i en vinkel från varandra och bildar en "V"- eller "L"-form. Till skillnad från parallella tvillingar är varje cylinder placerad i ett separat cylinderblock, vilket ökar motorns storlek och kraft. Storleken och placeringen av cylindrarna varierar från modell till modell. Vissa cylindrar kan ha en 45-gradersvinkel, medan andra kan ha en 90-gradersvinkel, alltså namnet "L-Twin". Termen "V-Twin Trans" betyder att cylindrarna är parallella med cykelns ram, vilket håller saker och ting kompakt.
Inline motorcykelmotorer
Inline-motorer kommer med fyra eller sex cylindrar, beroende på märke och modell. De är vanligtvis inrymda i ett enda cylinderblock. Cylindrarna ligger på tvären för att hålla saker kompakt, men de extra cylindrarna ökar bredden på motorn. Inline-sex-motorer är kraftfullare än inline-fyra-motorer, men det finns en kompromiss.
V4 (eller V5) motorer
En V4-motor kombinerar i princip två V-Twins och staplar dem ovanpå varandra. De innehåller fyra cylindrar, som alla är placerade i vinkel. Detta kräver extra utrymme, vilket gör cykeln tyngre och svårare att underhålla. Men de erbjuder lika mycket, om inte mer, kraft än Inline-Four-motorer. Motorn är inte lika bred som Inline-Four, vilket gör motorn mer kompakt. Räkna med en mjuk körning med få vibrationer.
Platt-Twin Motor
Flat-Twin, även känd som en Boxer-motor, är en sällsynt motorlayout som har två, fyra eller sex cylindrar placerade i horisontellt läge på vardera sidan av vevaxeln. Återigen, ju fler cylindrar, desto kraftfullare motor.
Roterande motorer
Roterande motorer, även kända som Wankels, använder rotorer istället för kolvar för att komprimera luft och bränsle. Detta skapar en vridande rörelse. Denna design är fortfarande ytterst sällsynt i branschen, men vissa tillverkare försöker ta tillbaka den. De tenderar att vara mjuka och tysta med färre rörliga delar, vilket gör dem lätta att underhålla. De kommer också med fler rotationer per minut (RPM) jämfört med vanliga kolvar, vilket skapar ytterligare kraft.
