För en enkel bild är en förgasare en anordning som är monterad ovanför en motors cylindrar och har både ett luft- och bränslerör kopplat till sig. Ett vakuum skapas, vilket är vad förgasaren förlitar sig på för att hjälpa till att dra in luft och bränsle i cylindrarna.
När luft trycks ner i röret passerar den genom en smal öppning som kallas venturi. Luften måste öka hastigheten för att passera genom detta område, vilket orsakar ett tryckfall. Det är detta tryck som gör att luft kan dras in genom bränsleröret.
Under och ovanför venturin finns två ventiler som är viktiga för att justera luft-bränsleblandningen. Toppen av förgasaren har choken, som är det som reglerar hur mycket luft som kommer in i röret. Den andra ventilen under venturin kallas gasreglaget, som kan öppna och stänga för att tillåta mer eller mindre luft att komma in i motorn.
En mer öppen gasreglage gör att mer luft kan strömma genom förgasaren, vilket kommer att ta in mer bränsle. Detta gör att en motor kan frigöra mer energi och ha mer kraft.
Inuti förgasaren finns en del som kallas jet, vilket är en öppning som gör att bränsle från flottörkammaren kan blandas med luft innan det kommer in i en motors cylindrar. Flytkammare håller en liten mängd bränsle i dem och låter det rinna till jetstrålen efter behov.
